WAVE SPRINGS ເສີມສ້າງຝາອັດລົມລົດຍົນ: ພະລັງງານກະທັດຮັດສໍາລັບການຮັບຮູ້ຄວາມຊັດເຈນ

ການມາເຖິງຂອງການຂັບລົດອັດຕະໂນມັດແລະລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ແບບພິເສດ (ADAS) ໄດ້ວາງ LiDAR (ການກວດຫາແສງ ແລະໄລຍະຫ່າງ) ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ຢູ່​ແຖວ​ຫນ້າ​ຂອງ​ນະ​ວັດ​ຕະ​ກໍາ​ຍານ​ຍົນ​. ເຊັນເຊີທີ່ຊັບຊ້ອນເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ຂໍ້ມູນຄລາວຈຸດ 3D ທີ່ສຳຄັນ, ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະ "ເບິ່ງ" ສະພາບແວດລ້ອມຂອງພວກເຂົາກັບຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ບໍ່ສາມາດປຽບທຽບໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນເງື່ອນໄຂທີ່ທ້າທາຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການລວມເອົາ LiDAR ເຂົ້າໄປໃນຍານພາຫະນະທີ່ຜະລິດເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍສະເຫນີອຸປະສັກທາງວິສະວະກໍາອັນໃຫຍ່ຫຼວງ: ການຂະຫຍາຍຂະໜາດນ້ອຍ, ປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ບໍ່ຕິດຂັດ, ແລະປະສິດທິພາບທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນສະພາບແວດລ້ອມລົດຍົນທີ່ສຸດ.

ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ ຄື້ນຟອງ ອອກມາເປັນ silent, ແຕ່ຕົວເປີດໃຊ້ທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ໃຫ້​ກະ​ທັດ​ລັດ​, ການແກ້ໄຂປະສິດທິພາບສູງທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນຕໍ່ການທໍາງານແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບ LiDAR ລົດຍົນ.

Unseen Enabler: Wave Springs ໃນລົດຍົນ LiDAR

ຫນ່ວຍ LiDAR, ບໍ່ວ່າຈະເປັນກົນຈັກ (ໝຸນ) ຫຼື solid-state (MEMS, Flash LiDAR), ປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບທີ່ລະອຽດອ່ອນຈໍານວນຫລາຍທີ່ຕ້ອງການການປະກອບທີ່ຊັດເຈນ, ກໍາລັງທີ່ສອດຄ່ອງ, ແລະການຊ໊ອກ / ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ທໍ່ປົ່ງແບບດັ້ງເດີມມັກຈະຕ້ອງການພື້ນທີ່ຕາມແກນຫຼາຍເກີນໄປ, ໃນຂະນະທີ່ອົງປະກອບອື່ນໆອາດຈະຂາດຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ຈໍາເປັນຫຼືຊີວິດ fatigue. ຄື້ນຟອງ, ດ້ວຍການອອກແບບລວດລາຍທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຂົວຊ່ອງຫວ່າງນີ້ຢ່າງສົມບູນ.

ເປັນຫຍັງ Wave Springs ຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ລົດຍົນ LiDAR:

1. ການຂະຫຍາຍຂະໜາດນ້ອຍ & ການປະຫຍັດພື້ນທີ່ Axial:

   • ສິ່ງທ້າທາຍ: ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຕ້ອງການການອອກແບບທີ່ເງົາງາມ. ເຊັນເຊີທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ມີຄວາມງາມທີ່ບໍ່ໜ້າສົນໃຈ ແລະຍາກທີ່ຈະເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັນໄດ້, ໄຟໜ້າ, ຫຼື rooflines.
   • ການແກ້ໄຂ Wave Spring: ຄື້ນຟອງບັນລຸຜົນບັງຄັບໃຊ້ແລະການເຫນັງຕີງແບບດຽວກັນກັບສົ້ນມ້ວນແບບດັ້ງເດີມໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີແກນຫນ້ອຍລົງ (ເລື້ອຍໆ 50% ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ). ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຜະລິດ LiDAR ຫຼຸດຜ່ອນຮອຍເຊັນເຊີໂດຍລວມ, ເຮັດ​ໃຫ້​ມັນ​ງ່າຍ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ການ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ discreetly ໃນ​ການ​ອອກ​ແບບ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​. ອົງປະກອບຂະຫນາດນ້ອຍຍັງປະກອບສ່ວນໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍວັດສະດຸຕ່ໍາແລະນ້ໍາຫນັກ.

2. Precision Bearing Preload & ຈັດຮຽງ (ໂດຍສະເພາະສໍາລັບ Mechanical LiDAR):

   • ສິ່ງທ້າທາຍ: ຫນ່ວຍບໍລິການ LiDAR ຈໍານວນຫຼາຍໃຊ້ກົນໄກການຫມຸນ (e.g., ກະຈົກ spinning, ການປ່ອຍແສງເລເຊີ) ເພື່ອບັນລຸທັດສະນະ 360 ອົງສາ. ອົງປະກອບຫມຸນເຫຼົ່ານີ້ອີງໃສ່ລູກປືນທີ່ຕ້ອງຮັກສາຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ຊັດເຈນແລະການຫຼີ້ນຫນ້ອຍທີ່ສຸດ, ເຖິງແມ່ນວ່າພາຍໃຕ້ການສັ່ນສະເທືອນຄົງທີ່ແລະການເຫນັງຕີງຂອງອຸນຫະພູມ. ການບ່ຽງເບນໃດໆມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນ.
   • ການແກ້ໄຂ Wave Spring: ຄື້ນຟອງແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ preload axial ສອດຄ່ອງແລະຊັດເຈນກັບ bearings. ໂຫຼດລ່ວງໜ້ານີ້:
     • ລົບລ້າງການຫຼິ້ນຕາມແກນ, ລົມກັນ, ແລະສັ່ນສະເທືອນ.
     • ຮັບປະກັນການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ສອດຄ່ອງຂອງອົງປະກອບ optical, ສໍາຄັນສໍາລັບການຊີ້ນໍາ beam ທີ່ຖືກຕ້ອງແລະລະດັບ.
     • ຍືດອາຍຸການເກີດລູກໂດຍການປ້ອງກັນ brinelling ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເມື່ອຍລ້າ.
     • ຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນຄລາວຈຸດທີ່ສ້າງຂຶ້ນ.

3. Vibration Dampening & ການດູດຊຶມອາການຊ໊ອກ:

   • ສິ່ງທ້າທາຍ: ສະພາບແວດລ້ອມຂອງລົດຍົນແມ່ນໂຫດຮ້າຍ. ເຊັນເຊີ LiDAR ຈະຖືກສັ່ນສະເທືອນຕາມທ້ອງຖະໜົນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຜົນກະທົບຈາກຂຸມ, ແລະການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງກະທັນຫັນ. ກໍາລັງແບບເຄື່ອນໄຫວເຫຼົ່ານີ້ສາມາດທໍາລາຍປະສິດທິພາບ, ຜ່ອນການເຊື່ອມຕໍ່, ແລະທໍາລາຍອົງປະກອບ optical ຫຼືເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ລະອຽດອ່ອນ.
   • ການແກ້ໄຂ Wave Spring: ນ້ຳພຸຂອງຄື້ນເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຕົວດູດແຮງສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ເຄື່ອງດູດແຮງສັ່ນສະເທືອນ. ພວກມັນແຍກອົງປະກອບທີ່ລະອຽດອ່ອນຈາກການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ການປົກປ້ອງແຜງວົງຈອນ, ອົງປະກອບ optical, ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຈາກຄວາມເສຍຫາຍ, ຮັບປະກັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງ.

4. ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງວັດສະດຸສໍາລັບເງື່ອນໄຂທີ່ຮຸນແຮງ:

   • ສິ່ງທ້າທາຍ: ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ນັບ​ຕັ້ງ​ແຕ່​ຄວາມ​ເຢັນ Arctic​ (-40°C) ສູ່ທະເລຊາຍທີ່ຮ້ອນແຮງ (+85°C ຫຼືສູງກວ່າພາຍໃນເຄື່ອງ). ນອກຈາກນັ້ນ, ຫນ່ວຍງານຕ້ອງທົນທານຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ສານເຄມີ, ແລະສານກັດກ່ອນ.
   • ການແກ້ໄຂ Wave Spring: ຄື້ນຟອງສາມາດຜະລິດຈາກອາເລກ້ວາງຂອງໂລຫະປະສົມປະສິດທິພາບສູງເຊັ່ນ::
     • ສະແຕນເລດ (e.g., 17-7 PH, 302/316 SS): ສໍາລັບການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ທີ່ດີເລີດແລະປະສິດທິພາບທີ່ດີໃນທົ່ວລະດັບອຸນຫະພູມລົດຍົນປົກກະຕິ.
     • Inconel X-750: ສໍາລັບອຸນຫະພູມສູງທີ່ສຸດຫຼືສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີ corrosive ສູງ (though less common for a full LiDAR unit's internals, ພວກເຂົາສາມາດໃຊ້ໄດ້ຖ້າຈໍາເປັນ).
     • ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງວັດສະດຸນີ້ຮັບປະກັນພາກຮຽນ spring ຮັກສາກໍາລັງທີ່ສໍາຄັນແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງມິຕິລະດັບໃນທົ່ວສະເປກຂອງການດໍາເນີນງານຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງຫນ່ວຍບໍລິການ LiDAR ລົດຍົນ..

5. ປັບປຸງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື & ອາຍຸຍືນ:

   • ສິ່ງທ້າທາຍ: ຍານພາຫະນະປົກຄອງຕົນເອງຕ້ອງການອົງປະກອບທີ່ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງທີ່ສຸດແລະອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ (ຫລາຍພັນຊົ່ວໂມງ, ມັກເກີນ 10 ປີ). ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຫນ່ວຍບໍລິການ LiDAR ບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກ.
   • ການແກ້ໄຂ Wave Spring: ໂດຍຜ່ານການອອກແບບທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຄຸນສົມບັດວັດສະດຸຂັ້ນສູງ, ແລະຂະບວນການຜະລິດທີ່ເຂັ້ມງວດ, wave springs ສະເຫນີຊີວິດຄວາມເມື່ອຍລ້າດີກວ່າເມື່ອທຽບກັບພາກຮຽນ spring ອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ. ການແຜ່ກະຈາຍຄວາມກົດດັນເປັນເອກະພາບຂອງພວກເຂົາ, ໂດຍສະເພາະກັບການອອກແບບຫຼາຍຫັນ, ປະກອບສ່ວນໃຫ້ອາຍຸຍືນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນແລະການຢຸດລົດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

6. ການຮັກສາການຈັດວາງທາງສາຍຕາ:

   • ສິ່ງທ້າທາຍ: ຄວາມຊັດເຈນທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບ LiDAR ຫມາຍຄວາມວ່າທຸກໆເລນ, ກະຈົກ, ແລະເຄື່ອງກວດຈັບຕ້ອງຢູ່ໃນຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ສົມບູນແບບ. ເຖິງແມ່ນວ່າການປ່ຽນກ້ອງຈຸລະທັດສາມາດປະນີປະນອມປະສິດທິພາບ.
   • ການແກ້ໄຂ Wave Spring: ນອກເໜືອໄປກວ່າການໂຫຼດລ່ວງໜ້າ, wave springs ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຖືອົງປະກອບ optical ພາຍໃຕ້ຄວາມຊັດເຈນ, ຄວາມກົດດັນຄົງທີ່ພາຍໃນທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງພວກເຂົາ, ຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງຂອງພວກມັນຖືກຮັກສາໄວ້ເຖິງວ່າຈະມີການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນ / ການຫົດຕົວຫຼືການສັ່ນສະເທືອນພາຍນອກ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສະເພາະຂອງ Wave Springs ພາຍໃນຫນ່ວຍ LiDAR:

• Bearing Preload: ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທົ່ວໄປທີ່ສຸດແລະສໍາຄັນ, ຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຫມຸນ laser emitters / ຮັບຫຼືກະຈົກສະແກນ.
• ການຮັກສາອົງປະກອບ Optical: ຮັບປະກັນເລນ, prism, ແລະກະຈົກໃນ mounts ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຮັກສາເສັ້ນທາງ optical ທີ່ຊັດເຈນ.
• ຕົວກະຕຸ້ນ & ກົນໄກການປິດປະຕູ: ການສະຫນອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ກັບຄືນຫຼືການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນໃນອົງປະກອບ optical ແບບເຄື່ອນໄຫວຫຼື shutters ປ້ອງກັນ.
• ແຜ່ນວົງຈອນພິມ (PCB) & ການບີບອັດຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ຮັບປະກັນການຕິດຕໍ່ທາງໄຟຟ້າທີ່ສອດຄ່ອງແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການຕິດຕໍ່ກັນເນື່ອງຈາກການສັ່ນສະເທືອນໃນອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ຫນາແຫນ້ນ..
• MEMS Mirror Preload (Solid-State LiDAR): ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນການອອກແບບຂອງລັດແຂງ, wave springs ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອນໍາໃຊ້ຜົນບັງຄັບໃຊ້ກັບອົງປະກອບ MEMS ສະເພາະຫຼືໂຄງສ້າງພື້ນຖານ, ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງພວກເຂົາ.

ສະຫຼຸບ: ຂັບລົດອະນາຄົດຂອງ Autonomous Sensing

ຄື້ນຟອງແມ່ນຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ອົງປະກອບກົນຈັກງ່າຍດາຍ; ພວກມັນແມ່ນອົງປະກອບວິສະວະກໍາທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ມີບົດບາດທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຂອງ LiDAR ລົດຍົນ.. ໂດຍການເປີດໃຊ້ miniaturization, ຮັບປະກັນຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງ, ການສັ່ນສະເທືອນ dampening, ​ແລະ​ທົນ​ຕໍ່​ສະພາບ​ທີ່​ຮ້າຍ​ແຮງ, ພວກເຂົາເຈົ້າປະກອບສ່ວນໂດຍກົງກັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຄວາມຖືກຕ້ອງ, ແລະໃນທີ່ສຸດ, ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະອັດຕະໂນມັດ. ໃນຂະນະທີ່ເຕັກໂນໂລຢີ LiDAR ສືບຕໍ່ພັດທະນາໄປສູ່ການຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ເຂັ້ມແຂງຂຶ້ນ, ແລະການອອກແບບທີ່ຄຸ້ມຄ່າ, ພາ​ລະ​ບົດ​ບາດ​ຂອງ​ພະ​ລັງ​ງານ​ກະ​ທັດ​ຮັດ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ຈະ​ກາຍ​ເປັນ​ທີ່​ແນ່​ນອນ​ຈະ​ກາຍ​ເປັນ pronounced ຫຼາຍ​, ສ້າງ​ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ແຂງ​ໃຫ້​ຄົນ​ລຸ້ນ​ຕໍ່​ໄປ​ຂອງ​ການ​ຮູ້​ສຶກ​ເປັນ​ເອ​ກະ​ລາດ​.