What's More Important Than Length in a 6 Tolline pikendusvedru?

Teil on vaja 6-tollist pikendusvedru, aga lihtsalt pikkuse järgi järjestamine on läbikukkumise retsept. Kevad saabub, and it's either too weak, liiga tugev, or it won't even fit.

Ostes 6-tollise pikendusvedru, pikkus on vaid üks osa loost. Kõige olulisemad tegurid on välisläbimõõt, traadi läbimõõt, ja materjal. Need kolm spetsifikatsiooni, mitte pikkust, tehke kindlaks, kas vedru sobib ja töötab õigesti.

I'll never forget a call from a client who was restoring a vintage piece of farm equipment. Ta ütles mulle, "Mul on vaja 6-tollist pikendusvedrut." Küsisin temalt läbimõõdu kohta, ja ta ütles, "I don't know, muuda see lihtsalt tugevaks." Ma pidin seda selgitama ilma õigete mõõtmeteta, "tugev" 6-tolline vedru võib olla kõike alates pisikesest gaasihoovastiku vedrust kuni massiivse hüdraulilise tõsteabi jaoks. Töötasime lõpuks läbi tema vanade mõõtude, katki vedru. It's a perfect example of why focusing only on length can lead you completely down the wrong path. Üksikasjad on need, mis teevad kevadise töö.

Miks on läbimõõt olulisem kui teie pikkus? 6 Tolli vedru?

Tellisite 6-tollise vedru, ja see saabus. But it's useless. It either won't fit in the space you have, or it's so thin that it provides no real force.

Läbimõõt on olulisem kui pikkus, sest see määrab nii sobivuse kui ka tugevuse. Välisläbimõõt määrab, kas vedru mahub selle korpusesse, samas kui traadi läbimõõt on selle võimsuse suurim tegur.

Ma ütlen sageli oma klientidele, et nad mõtleksid pikendusvedrule nagu automootorile. You wouldn't order an engine just by saying you want one that's "three feet long." You'd talk about cylinders and horsepower. It's the same with springs. Pikkus näitab, kui suur on pakk" on, kuid läbimõõdud näitavad, mida see tegelikult suudab. A spring with a thick wire is like a V8 engine—it's built for power. A spring with a thin wire is like a small four-cylinder engine—it's made for lighter work. Mõlemad võivad olla 6-tollises pakendis, kuid nende esitus on täiesti erinev.

Kaks läbimõõtu, mis määravad teie vedru

Peate need kaks mõõtmist õigesti tegema.

• Välisläbimõõt (OF): "Fit" Mõõtmed. See on vedrupoolide kogulaius. It's the first thing you need to check to make sure the spring will physically fit into your assembly. Kui vedru läheb auku, OD peab olema pisut väiksem kui auk, et vältida hõõrdumist ja kinnikiilumist. Kui see läheb üle varda, sisemine läbimõõt (ID) on kõige tähtsam.
• Traadi läbimõõt (WD): "Tugevus" Mõõtmed. See on vedru valmistamiseks kasutatud traadi paksus. It has the biggest impact on the spring's strength. Vedru jõud muutub koos traadi läbimõõduga neljandaks astmeks. See tähendab, et traadi paksuse väga väike suurenemine toob kaasa tohutu tugevuse suurenemise.

Kuidas valida õige tugevus a 6 Tolli vedru?

Teie uus 6-tolline vedru sobib ideaalselt, but it doesn't work. It's either too weak to hold tension on your assembly or so strong that you can't even stretch it into place.

Et saada õiget jõudu, peate määrama koormuse. Don't just ask for a "strong" kevad. Määrake täpselt, kui palju jõudu vajate teatud pikendatud pikkuse puhul, näiteks, "Mul on vaja seda kaasa tõmmata 20 naela jõudu, kui venitada kuni 8 tolli."

6-tollise vedru külge kinnitatud vedrukaal, mis näitab jõu mõõtmist kindlal pikendatud pikkusel

Üks minu esimesi suuri projekte oli ettevõtte jaoks, mis valmistas äripindu. Neil oli vaja 6-tollist turvavedrut, mis peatrossi klõpsamise korral lukustustihvtiga haakuks. Nende insener just ütles, "See peab olema väga tugev." Aga "väga tugev" doesn't mean anything in engineering. Pidime töötama tagurpidi. Kui raske nõel oli? Kui kiiresti see liikuma pidi? Arvutasime, et vajame 50 naela jõuga, kui vedru liikuma hakkas. See tähendas, et vedru vajas suurt algpinget. Just making it from a thick wire wasn't enough. Täpse koormuse määratlemisega, võiksime kujundada vedru, mis poleks ainult tugev, aga tark.

Jõu ja jõudluse määratlemine

Peate oma vedrutegijale ütlema kahte asja.

• Kevadine kurss: See on vedru põhitugevus. It's measured in pounds per inch (või njuutonit millimeetri kohta). Näiteks, vedru, mille kurs on 10 naela/in 10 naela jõudu, et seda ühe tolli venitada, 20 naela, et seda kaks tolli venitada, ja nii edasi. Kiiruse määrab enamasti traadi läbimõõt ja välisläbimõõt.
• Esialgne pinge: See on pikendusvedru sees peidetud jõud. It's a pre-load that holds the coils tightly together. See jõud tuleb ületada enne, kui vedru hakkab isegi venima. Batuudi vedru vajab kopsaka tunde jaoks madalat algpinget. Tugevate väravate vedru vajab tugevat algpinget, et hoida seda kindlalt suletuna.

What's the Safest Material for a 6 Tolli vedru?

Paigaldasite oma 6-tollise vedru, ja see töötas paar kuud suurepäraselt. Nüüd, it's either covered in rust or it has snapped completely after being used repeatedly.

Kõige ohutum materjal sõltub keskkonnast. Suure tugevuse jaoks kasutage muusikatraati, kuiv, siserakendused. Kõigile, mis puutuvad kokku niiskuse või ilmastikuga, peate kasutama roostevaba terast (nagu Tüüp 302 või 316) rooste ja rikke vältimiseks.

Klient, kes ehitab eritellimusel haagiseid, tellis meilt kunagi suure partii 6-tollisi pikendusvedrusid, et hoida tagumised kaldteed püstises asendis.. Tema joonisel täpsustati tsingitud viimistlusega muusikatraati. Helistasin talle, et selle kohta küsida. Ta ütles, et tsinkimine on mõeldud rooste vältimiseks. Selgitasin, et kuigi plaadistamine aitab, teeprahist tekkinud kriimustus või kiip paljastaks selle all oleva terase, ja see roostetaks väga kiiresti. Pinge all olev vedru, mis hakkab roostetama, võib ootamatult plõksuda, mis kujutab endast tõsist ohtu raske kaldtee korral. Veensime teda roostevabale terasele üle minema. See maksis natuke rohkem, kuid see garanteeris, et vedrud korrosiooni tõttu ei puruneks.

Sobivad Materjal[^4] Tööle

Õige materjali valik on ohutuse ja eluea küsimus.

• Muusika juhe (Kõrge süsinikusisaldusega teras): See on tugevate tööstuse standard, suure jõudlusega vedrud. Sellel on parim väsimuse eluiga, see tähendab, et seda saab miljoneid kordi tsüklistada ilma purunemata. Siiski, see roostetab väga kergesti ja seda tuleks kasutada ainult kuivas, puhas keskkond, näiteks masina või toote sees.
• Roostevaba teras (Tüüp 302/304): See on kõige levinum valik kõigi rakenduste jaoks, kus vedru võib märjaks saada. Sellel on suurepärane korrosioonikindlus. See pole nii tugev kui muusikajuhe, nii et sama jõu saamiseks võib vaja minna veidi suuremat traadi läbimõõtu.
• Muud sulamid: Äärmusliku kuumuse või keemilise kokkupuute korral, on eksootilisemaid materjale nagu Inconel või Elgiloy[^5], kuid need on väga spetsiifiliste tööstuslike rakenduste jaoks.

Järeldus

6-tollise pikendusvedru tellimisel, pidage meeles, et selle läbimõõt, tugevusnõuded, ja materjal on palju olulisemad kui selle pikkus. Nende üksikasjade täpsustamine tagab usaldusväärse vedru.

[^1]: Wire Diameter significantly impacts the spring's strength, muutes selle jõudluse jaoks hädavajalikuks.
[^2]: Spring Rate määrab, kui palju jõudu on vaja vedru venitamiseks, selle rakendamiseks ülioluline.
[^3]: Esialgne pinge on vedru koormuse all toimimise võtmetegur, mis mõjutab selle funktsionaalsust.
[^4]: Õige materjali valimine on teie pikendusvedru pikaealisuse ja ohutuse jaoks ülioluline.
[^5]: Elgiloy on eksootiline materjal ekstreemsete tingimuste jaoks; selle kasutamisest arusaamine võib olla kasulik.