טאָרסיאָן אַקס ווס. בלאַט ספּרינג: וואָס טריילער סאַספּענשאַן איז בעסער?

You're buying a new trailer and see two options: אַ טראדיציאנעלן בלאַט פרילינג סאַספּענשאַן אָדער אַ מאָדערן טאָרסיאָן אַקס. איינער קוקט פּשוט און גראָב, די אנדערע גליטשיק און ינאַגרייטיד. טשאָאָסינג די פאַלש איינער קענען פירן צו אַ פּראָסט פאָר, וישאַלט כעדייקס, און אפילו אַ נידעריקער ריסייל ווערט.

דער הויפּט חילוק איז אַז אַ בלאַט פרילינג סאַספּענשאַן איז פונדרויסנדיק, רילייינג אויף סטאַקט שטאָל פּלאַטעס צו אַרייַנציען באַמפּס, בשעת אַ טאָרסיאָן אַקס איז אַן אַלע-אין-איין סיסטעם מיט גומע קאָרדס פאַרבאָרגן ין דער אַקס רער וואָס צושטעלן די פרילינג קאַמף. דיין ברירה דעפּענדס אויף דיין פּרייאָראַטיז פֿאַר פאָר קוואַליטעט[^1], וישאַלט, און ערד רעשוס.

פֿון מיין פּערספּעקטיוו ווי אַ פאַבריקאַנט וואָס דילז מיט אַלע טייפּס פון פרילינג שטאָל, דאָס איז אַ קלאַסיש שלאַכט צווישן פּראָווען פּאַשטעס און ינאַגרייטיד כידעש. בלאַט ספּרינגס זענען אַ ייביק פּלאַן. זיי זענען שטאַרק, פּשוט צו דורכקוקן, און גרינג צו פאַרריכטן מיט פּראָסט טיילן. טאָרסיאָן אַקסאַלז, אויף די אנדערע האַנט, פאָרשטעלן אַ מער עלעגאַנט ינזשעניעריע לייזונג. זיי פאָרשלאָגן אַ סמודער, שטילער פאָר און דאַרפן כמעט קיין וישאַלט. דער באַשלוס קומט אַראָפּ צו וואָס איר ווערט מער: פעלד סערוויסאַביליטי אָדער פּאַסיק-און-פאַרגעסן קאַנוויניאַנס.

ווי טוט אַ טאָרשאַן אַקס צושטעלן סאַספּענשאַן?

איר קוק אונטער אַ טריילער מיט אַ טאָרסיאָן אַקס און זען קיין קענטיק ספּרינגס. עס נאָר קוקט ווי אַ קוואַדראַט רער פארבונדן צו די ווילז. ווי טוט עס אַרייַנציען באַמפּס פון די וועג?

א טאָרסיאָן אַקס אַרבעט דורך ניצן גומע קאָרדס ווי די פרילינג מעקאַניזאַם, וואָס זענען פאַרבאָרגן ין די הויפּט אַקס רער. א שטאָל טאָרסיאָן באַר איז סעראַונדאַד דורך די גומע קאָרדס. די ראָד איז מאָונטעד אויף אַ טריילינג אָרעם, וואָס איז וועלדעד צו דעם ינער באַר. ווען די ראָד שלאָגן אַ זעץ, די אָרעם פאָרסעס די ינער באַר צו דרייען, קאַמפּרעסינג די גומע קאָרדס און פּראַוויידינג אַ קישן פאָר.

די מאַגיש דאָ איז די גלייבן קעגנשטעל פון גומע צו קאַמפּרעשאַן. It's a very simple and clever design with no metal-on-metal contact in the springing action. I've always admired the engineering. ווייַל די סאַספּענשאַן איז קאַנטיינד לעגאַמרע ין דער אַקס רער, איר באַקומען אַ גאָר זיך-קאַנטיינד אַפּאַראַט. דעם ילימאַנייץ די נויט פֿאַר פונדרויסנדיק שאַקאַלז, הענגערס, און ו-באָלץ, וואָס זענען אַלע פּאָטענציעל ווייזט פון טראָגן און ראַש אויף אַ בלאַט פרילינג סיסטעם. דעם פּלאַן אויך אַלאַוז פֿאַר אַ נידעריקער דעק הייך, since you don't need vertical clearance for the axle to travel up and hit the frame.

די שיינקייט פון ינערלעך דאַמפּאַנינג

די טאָרסיאָן אַקס[^ 2] איז אַ זיך-קאַנטיינד סאַספּענשאַן מאָדולע.

• גומע ווי אַ פרילינג: די סיסטעם רילייז אויף די נאַטירלעך ילאַסטיסאַטי און קאַמפּרעשאַן קעגנשטעל פון הויך-געדיכטקייַט גומע. ווי די טריילינג אָרעם פאָרסעס די ינער באַר צו דרייען, עס קוועטש די גומע קאָרדז, וואָס אַרייַנציען די קלאַפּ.
• פרייַ וויל באַוועגונג: יעדער ראָד האט זייַן אייגן גאַנג פון גומע קאָרדס און זייַן אייגן טריילינג אָרעם. דעם מיטל די באַוועגונג פון די ראָד אויף איין זייַט האט זייער קליין ווירקונג אויף די אנדערע, ריזאַלטינג אין אַ סמודער, מער סטאַביל פאָר, ספּעציעל אויף אַניוואַן ראָודז.
• געבויט-אין דאַמפּאַנינג: די גומע זיך האט נאַטירלעך דאַמפּאַנינג פּראָפּערטיעס, טייַטש עס העלפּס צו אַרייַנציען קלאַפּ און רעדוצירן אַסאַליישאַן אָן די נויט פֿאַר באַזונדער קלאַפּ אַבזאָרבערז אין רובֿ ליכט-פליכט אַפּלאַקיישאַנז.

How Do Leaf Springs Handle a Trailer's Load?

איר זען די פּשוט, קערווד אָנלייגן פון שטאָל פּלאַטעס אויף אַ בלאַט פרילינג סאַספּענשאַן. ווי קען דעם פּאָנעם יקערדיק פּלאַן יפעקטיוולי פירן די שווער וואָג און פּראָסט ראָודז וואָס אַ טריילער ענדיורז?

Leaf springs support the trailer's weight and absorb shock through controlled flexing. די הויפּט בלאַט איז שייפּט אין אַ קרייַזבויגן און מאָונטעד צו די טריילער ראַם אין ביידע ענדס. דער אַקס איז אַטאַטשט צו דעם צענטער פון דעם פרילינג אָנלייגן. ווען דער טריילער קומט אַ זעץ, די גאנצע פרילינג פּאַק פלאַטאַנז אויס, אַבזאָרבינג די ענערגיע, און דעמאָלט קערט צו זייַן אָריגינעל פאָרעם.

דאָס איז איינער פון די אָולדאַסט און מערסט טראַסטיד פארמען פון פרילינג טעכנאָלאָגיע פֿאַר אַ סיבה: it's incredibly strong and predictable. מיר צושטעלן פרילינג שטאָל פֿאַר די פּינטלעך אַפּלאַקיישאַנז, און דער מאַטעריאַל איז דיזיינד פֿאַר אַ לעבן פון שווער אַרבעט. די זשעני פון די מאַלטי-בלאַט פּלאַן איז אַז ווי די מאַסע ינקריסיז, מער פון די קירצער, שטייגער בלעטער קומען אין שפּיל, מאכן די סאַספּענשאַן פּראַגרעסיוו פעסט. דאָס גיט אַ לייַטיש פאָר ווען די טריילער איז ליידיק אָבער אויך די שטאַרקייַט צו שעפּן זייַן מאַקסימום רייטאַד מאַסע. דערצו, ווייַל די אַקס איז שטרענג באָלץ צו די ספּרינגס, די ספּרינגס זיך אויך אַקט צו געפֿינען די אַקס אונטער די טריילער, ילימאַנייטינג די נויט פֿאַר קאָמפּלעקס קאָנטראָל געווער.

די שטאַרקייַט פון די סטאַק

די מאַלטי-בלאַט פּלאַן איז פּשוט, שטאַרק, און עפעקטיוו.

• די אַרטש שאַפּע: די "אַרק" אין די ספּרינגס איז וואָס אַלאַוז זיי צו פלעקס. דעם פלעקסינג קאַמף איז וואָס אַבזאָרבז וועג קלאַפּ. די שאַקאַלז אין די הינטן פון די פרילינג לאָזן עס צו טוישן לענג ווי עס פלאַטאַנז און ריבאַונדז.
• מאַסע ייַנטיילונג: אויף טריילערז מיט קייפל אַקסאַלז, אַ יקוואַלייזער באַר איז מאָונטעד צווישן די בלאַט פרילינג שטעלט. דעם פּיוואַטינג באַר אַלאַוז די מאַסע צו זיין פונאנדערגעטיילט צווישן די אַקסאַלז ווען טראַוואַלינג איבער אַניוואַן טעריין. פֿאַר בייַשפּיל, ווען איין רייַף גייט איבער אַ זעץ, די יקוואַלייזער טראַנספערס עטלעכע פון ​​די אַרוף קראַפט צו די אנדערע אַקס, העלפּינג צו האַלטן ביידע טירעס אויף דער ערד.
• גרינג דורכקוק און פאַרריכטן: יעדער טייל פון אַ בלאַט פרילינג סאַספּענשאַן[^3] איז קענטיק און צוטריטלעך. איר קענען לייכט זען אַ צעבראכן בלאַט, א אויסגעארבעטע בוש, אָדער אַ פרייַ ו-באָלט. בעסטער פון אַלע, יעדער קאָמפּאָנענט קענען זיין ריפּלייסט ינדיווידזשואַלי מיט יקערדיק מכשירים, מאכן פעלד ריפּערז מעגלעך.

וואָס סאַספּענשאַן איז בעסער פֿאַר מיין טריילער?

You're at the dealership, קוקן אין צוויי יידעניקאַל טריילערז, איינער מיט בלאַט ספּרינגס און איינער מיט אַ טאָרסיאָן אַקס[^ 2]. די פּרייַז איז אַנדערש. ווי טאָן איר באַשליסן וואָס איינער איז די רעכט לאַנג-טערמין ינוועסמאַנט פֿאַר איר?

די בעסער סאַספּענשאַן דעפּענדס לעגאַמרע אויף דיין באדערפענישן. אויב איר פירן שפּירעוודיק לאַסט ווי פערד אָדער קלאַסיש קאַרס און בפֿרט פאָר אויף פּאַוועד ראָודז, די גלאַט, שטיל פאָר פון אַ טאָרסיאָן אַקס איז אַ באַטייַטיק מייַלע. אויב איר פאַרמאָגן אַ גראָב נוצן אָדער דאַמפּ טריילער וואָס וועט זען שווער נוצן אויף פּראָסט אַרבעט זייטלעך, די געווער[^4] און סערוויסאַביליטי פון בלאַט ספּרינגס זענען אָפט די סמאַרטער ברירה.

I often advise clients to think about the trailer's entire life cycle. די טאָרסיאָן אַקס אָפפערס אַ העכער "אָונערשיפּ דערפאַרונג" פֿאַר דער ערשטער 10-15 years—it's smooth, שטיל, און איר קענען פאַרגעסן וועגן אים. עס איז גאנץ פֿאַר רעקרייישאַנאַל טריילערז. די בלאַט פרילינג סיסטעם, אָבער, איז דער אַרבעט-כאָרס. עס קען נישט זיין ווי ראַפינירט, אָבער איר וויסן איר קענען האַלטן עס אויף די וועג פֿאַר 30 יאָר מיט אַ מוטער-שליסל און עטלעכע יקערדיק פאַרבייַט טיילן. עס איז ידעאַל פֿאַר געשעפט און אַוועק-וועג אַפּלאַקיישאַנז ווו אַ ברייקדאַון אין אַ ווייַט אָרט קען זיין אַ הויפּט פּראָבלעם.

מאַכן די ברירה: א קאָפּ-צו-קאָפּ פאַרגלייַך

דיין באַשלוס זאָל זיין באזירט אויף ווי איר פּלאַן צו נוצן די טריילער.

מסקנא

קלייַבן אַ טאָרסיאָן אַקס פֿאַר אַ העכער, וישאַלט-פֿרייַ פאָר מיט שפּירעוודיק לאַסט. אַפּט פֿאַר בלאַט ספּרינגס פֿאַר אַ פּרייַז-עפעקטיוו, דוראַבאַל, און לייכט ריפּעראַבאַל סיסטעם פֿאַר שווער-פליכט און אַוועק-וועג אַרבעט.

[^1]: פֿאַרשטיין ווי פאַרשידענע סאַספּענשאַן טייפּס פּראַל די פאָר קוואַליטעט פֿאַר פאַרשידן טריילער ניצט.
[^ 2]: ויספאָרשן די אַדוואַנטידזשיז פון טאָרסיאָן אַקסאַלז פֿאַר אַ סמודער, שטילער פאָר און מינימאַל וישאַלט.
[^3]: לערן וועגן די מאַקאַניקס פון בלאַט פרילינג סאַספּענשאַן און זייַן בענעפיץ פֿאַר שווער לאָודז.
[^4]: ויספאָרשן די סיבות וואָס ביישטייערן צו די געווער פון טריילער סאַספּענשאַנז.