Torsion Axle vs. Leaf Spring: Trailer Suspension ອັນໃດດີກວ່າ?

You're buying a new trailer and see two options: suspension ພາກຮຽນ spring ໃບໄມ້ແບບດັ້ງເດີມຫຼືແກນ torsion ທີ່ທັນສະໄຫມ. ຫນຶ່ງເບິ່ງງ່າຍດາຍແລະ rugged, ອື່ນໆ sleek ແລະປະສົມປະສານ. ການ​ເລືອກ​ຜິດ​ພາດ​ສາ​ມາດ​ນໍາ​ໄປ​ສູ່​ການ​ຂັບ​ເຄື່ອນ rough ໄດ້​, maintenance headaches, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າມູນຄ່າການຂາຍຕໍ່ຕ່ໍາ.

ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ ສຳ ຄັນແມ່ນ suspension ໃນພາກຮຽນ spring ໃບແມ່ນພາຍນອກ, ອີງ​ໃສ່​ແຜ່ນ​ເຫຼັກ stacked ເພື່ອ​ດູດ​ການ​ຕໍາ, ໃນຂະນະທີ່ແກນ torsion ເປັນລະບົບທັງຫມົດໃນຫນຶ່ງທີ່ມີສາຍຢາງທີ່ເຊື່ອງໄວ້ພາຍໃນທໍ່ແກນທີ່ສະຫນອງການປະຕິບັດພາກຮຽນ spring.. ທາງ​ເລືອກ​ຂອງ​ທ່ານ​ແມ່ນ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ບູ​ລິ​ມະ​ສິດ​ຂອງ​ທ່ານ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ ride quality[^ 1], ບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະການເກັບກູ້ພື້ນທີ່.

ຈາກທັດສະນະຂອງຂ້າພະເຈົ້າເປັນຜູ້ຜະລິດທີ່ຈັດການກັບທຸກປະເພດຂອງເຫລໍກພາກຮຽນ spring, ນີ້ແມ່ນການສູ້ຮົບແບບຄລາສສິກລະຫວ່າງຄວາມງ່າຍດາຍທີ່ພິສູດໄດ້ແລະການປະດິດສ້າງປະສົມປະສານ. ໃບປິວແມ່ນການອອກແບບທີ່ບໍ່ມີເວລາ. ພວກເຂົາແຂງແຮງ, ງ່າຍ​ດາຍ​ທີ່​ຈະ​ກວດ​ສອບ​, ແລະງ່າຍທີ່ຈະສ້ອມແປງກັບພາກສ່ວນທົ່ວໄປ. Torsion axles, ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ເປັນຕົວແທນຂອງການແກ້ໄຂວິສະວະກໍາທີ່ສະຫງ່າງາມກວ່າ. ພວກເຂົາເຈົ້າສະເຫນີ smoother, ຂັບເຄື່ອນທີ່ງຽບສະຫງົບແລະຕ້ອງການເກືອບບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາ. ການ​ຕັດ​ສິນ​ໃຈ​ລົງ​ມາ​ໃນ​ສິ່ງ​ທີ່​ທ່ານ​ມີ​ຄຸນ​ຄ່າ​ຫຼາຍ​ກວ່າ: ຄວາມສາມາດໃນການໃຫ້ບໍລິການພາກສະໜາມ ຫຼື ພໍດີ ແລະລືມຄວາມສະດວກສະບາຍ.

Torsion Axle ໃຫ້ suspension ແນວໃດ?

ເຈົ້າເບິ່ງພາຍໃຕ້ລົດພ່ວງທີ່ມີແກນບິດເບືອນ ແລະບໍ່ເຫັນສະປິງທີ່ເຫັນໄດ້. ມັນພຽງແຕ່ຄ້າຍຄືທໍ່ສີ່ຫລ່ຽມທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລໍ້. ມັນດູດຝຸ່ນຈາກເສັ້ນທາງແນວໃດ?

ແກນ torsion ເຮັດວຽກໂດຍໃຊ້ສາຍຢາງເປັນກົນໄກຂອງພາກຮຽນ spring, ເຊິ່ງຖືກເຊື່ອງໄວ້ພາຍໃນທໍ່ແກນຫຼັກ. ແຖບ torsion ເຫຼັກແມ່ນອ້ອມຮອບດ້ວຍສາຍຢາງເຫຼົ່ານີ້. ລໍ້ແມ່ນຕິດຢູ່ເທິງແຂນຕໍ່ທ້າຍ, ເຊິ່ງຖືກເຊື່ອມກັບແຖບພາຍໃນນີ້. ໃນເວລາທີ່ລໍ້ hits ຕໍາ, ແຂນບັງຄັບແຖບພາຍໃນໃຫ້ຫມຸນ, ບີບອັດສາຍຢາງພາລາ ແລະໃຫ້ຜ້າຮອງພື້ນ.

magic ທີ່ນີ້ແມ່ນການຕໍ່ຕ້ານ incredible ຂອງຢາງພາລາກັບການບີບອັດ. It's a very simple and clever design with no metal-on-metal contact in the springing action. I've always admired the engineering. ເນື່ອງຈາກວ່າ suspension ແມ່ນບັນຈຸທັງຫມົດພາຍໃນທໍ່ແກນ, ທ່ານໄດ້ຮັບຫນ່ວຍບໍລິການຕົນເອງສົມບູນ. ນີ້ກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບ shackles ພາຍນອກ, ຫ້ອຍ, ແລະ u-bolts, ຊຶ່ງເປັນຈຸດທີ່ອາດເກີດຈາກການສວມໃສ່ ແລະສິ່ງລົບກວນໃນລະບົບໃບໄມ້. ການອອກແບບນີ້ຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄວາມສູງຂອງດາດຟ້າຕ່ໍາ, since you don't need vertical clearance for the axle to travel up and hit the frame.

The Beauty of Internal Dampening

ໄດ້ torsion axle[^ 2] is a self-contained suspension module.

• Rubber as a Spring: The system relies on the natural elasticity and compression resistance of high-density rubber. As the trailing arm forces the inner bar to rotate, it squeezes the rubber cords, which absorb the shock.
• Independent Wheel Movement: Each wheel has its own set of rubber cords and its own trailing arm. This means the movement of the wheel on one side has very little effect on the other, ສົ່ງຜົນໃຫ້ smoother, more stable ride, especially on uneven roads.
• Built-in Dampening: The rubber itself has natural dampening properties, meaning it helps to absorb shock and reduce oscillation without the need for separate shock absorbers in most light-duty applications.

How Do Leaf Springs Handle a Trailer's Load?

ເຈົ້າເຫັນແບບງ່າຍໆ, ແຜ່ນເຫຼັກເສັ້ນໂຄ້ງຢູ່ໃນ suspension ພາກຮຽນ spring ໃບ. ການອອກແບບພື້ນຖານນີ້ເບິ່ງຄືວ່າມີປະສິດຕິຜົນແນວໃດໃນການຄຸ້ມຄອງນ້ໍາຫນັກທີ່ຫນັກຫນ່ວງແລະຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ຫຍາບຄາຍທີ່ລົດພ່ວງຈະທົນທານ?

Leaf springs support the trailer's weight and absorb shock through controlled flexing. ໃບຕົ້ນຕໍແມ່ນຮູບຊົງເປັນຮູບໂຄ້ງແລະຕິດຢູ່ກັບກອບຂອງລົດພ່ວງຢູ່ທັງສອງສົ້ນ. ແກນແມ່ນຕິດກັບສູນກາງຂອງ stack ພາກຮຽນ spring ນີ້. ເມື່ອ trailer ໄດ້ hits ເປັນຕໍາ, ຊອງພາກຮຽນ spring ທັງຫມົດ flattens ອອກ, ການດູດຊຶມພະລັງງານ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກັບຄືນສູ່ຮູບຮ່າງເດີມຂອງມັນ.

ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຮູບແບບເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງເຕັກໂນໂລຊີພາກຮຽນ spring ສໍາລັບເຫດຜົນ: it's incredibly strong and predictable. ພວກເຮົາສະຫນອງເຫຼັກພາກຮຽນ spring ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ແນ່ນອນເຫຼົ່ານີ້, ແລະວັດສະດຸໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບຊີວິດຂອງການເຮັດວຽກຫນັກ. ຄວາມອັດສະຈັນຂອງການອອກແບບຫຼາຍໃບແມ່ນຍ້ອນວ່າການໂຫຼດເພີ່ມຂຶ້ນ, more of the shorter, ໃບແຂງຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ suspension ກ້າວຫນ້າ firmer. ນີ້ສະຫນອງການຂັບເຄື່ອນທີ່ເຫມາະສົມໃນເວລາທີ່ trailer ຫວ່າງເປົ່າແຕ່ຍັງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນການຈັດການການໂຫຼດສູງສຸດຂອງຕົນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເນື່ອງຈາກວ່າ axle ແມ່ນ bolted rigidly ກັບພາກຮຽນ spring ໄດ້, ພາກຮຽນ springs ຕົນເອງຍັງປະຕິບັດເພື່ອຊອກຫາແກນພາຍໃຕ້ trailer ໄດ້, ກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການອາວຸດຄວບຄຸມທີ່ຊັບຊ້ອນ.

ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງ stack ໄດ້

ການອອກແບບຫຼາຍໃບແມ່ນງ່າຍດາຍ, ແຂງແຮງ, and effective.

• The Arch Shape: The "arc" ໃນພາກຮຽນ spring ແມ່ນສິ່ງທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຂົາ flex. ການປະຕິບັດການຢືດຕົວນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ດູດຊຶມອາການຊ໊ອກຕາມຖະຫນົນ. shackles ຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງພາກຮຽນ spring ອະນຸຍາດໃຫ້ມັນມີການປ່ຽນແປງຄວາມຍາວຍ້ອນວ່າມັນ flattens ແລະ rebounds.
• ໂຫຼດການແບ່ງປັນ: ໃນລົດພ່ວງທີ່ມີແກນຫຼາຍ, ແຖບຄວາມສະເໝີພາບແມ່ນຕິດຢູ່ລະຫວ່າງຊຸດພາກຮຽນ spring ໃບ. ແຖບ pivoting ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການແຈກຢາຍການໂຫຼດລະຫວ່າງແກນໃນເວລາທີ່ເດີນທາງໃນພື້ນທີ່ບໍ່ສະເຫມີພາບ. ເປັນຕົວຢ່າງ, ເມື່ອຢາງລົດຄັນໜຶ່ງໄປຕຳ, Equalizer ໂອນບາງສ່ວນຂອງແຮງຂຶ້ນນັ້ນໄປຫາແກນອື່ນໆ, ຊ່ວຍຮັກສາຢາງລົດທັງສອງຢູ່ເທິງພື້ນດິນ.
• ການກວດກາແລະການສ້ອມແປງງ່າຍ: ທຸກໆພາກສ່ວນຂອງ ກ suspension ພາກຮຽນ spring ໃບ[^ 3] ແມ່ນ​ສັງ​ເກດ​ແລະ​ສາ​ມາດ​ເຂົ້າ​ເຖິງ​. ທ່ານສາມາດເບິ່ງໃບທີ່ແຕກຫັກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ພຸ່ມໄມ້ທີ່ສວມໃສ່, ຫຼື bolt ວ່າງ. ດີທີ່ສຸດ, ທຸກໆອົງປະກອບສາມາດຖືກປ່ຽນແທນສ່ວນບຸກຄົນດ້ວຍເຄື່ອງມືພື້ນຖານ, ເຮັດ​ໃຫ້​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ພາກ​ສະ​ຫນາມ​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​.

Suspension ໃດແມ່ນດີກວ່າສໍາລັບ Trailer ຂອງຂ້ອຍ?

You're at the dealership, ຊອກຫາຢູ່ໃນສອງ trailers ຄືກັນ, ອັນນຶ່ງມີໃບປົ່ງ ແລະອີກອັນນຶ່ງມີ a torsion axle[^ 2]. ລາຄາແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ທ່ານຈະຕັດສິນໃຈແນວໃດວ່າອັນໃດເປັນການລົງທຶນໄລຍະຍາວທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບທ່ານ?

suspension ທີ່ດີກວ່າແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານທັງຫມົດ. ຖ້າທ່ານ ກຳ ລັງຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ລະອຽດອ່ອນເຊັ່ນ: ມ້າຫຼືລົດຄລາສສິກແລະຕົ້ນຕໍແມ່ນຂັບລົດໄປຕາມເສັ້ນທາງປູຢາງ, ກ້ຽງ, ຂັບ​ເຄື່ອນ​ງຽບ​ຂອງ​ແກນ torsion ເປັນ​ປະ​ໂຫຍດ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​. ຖ້າເຈົ້າເປັນເຈົ້າຂອງເຄື່ອງໃຊ້ rugged ຫຼື dump trailer ທີ່ຈະເຫັນການນໍາໃຊ້ຢ່າງຮຸນແຮງໃນສະຖານທີ່ວຽກເຮັດງານທໍາ rough, ໄດ້ ຄວາມທົນທານ[^ 4] ແລະການບໍລິການຂອງພາກຮຽນ spring ໃບມັກຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ສະຫລາດກວ່າ.

I often advise clients to think about the trailer's entire life cycle. The torsion axle ສະຫນອງປະສົບການ "ເຈົ້າຂອງ."" ສໍາລັບຄັ້ງທໍາອິດ 10-15 years—it's smooth, ງຽບ, ແລະທ່ານສາມາດລືມກ່ຽວກັບມັນ. ມັນດີເລີດສໍາລັບຕົວຢ່າງການພັກຜ່ອນ. ລະບົບລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ແມ່ນ workhorse ໄດ້. ມັນອາດຈະບໍ່ເປັນທີ່ຫລອມໂລຫະ, ແຕ່ທ່ານຮູ້ວ່າທ່ານສາມາດຮັກສາມັນຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງສໍາລັບການ 30 ປີທີ່ມີ wrench ແລະບາງສ່ວນທົດແທນພື້ນຖານ. ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການຄ້າແລະ off-road ບ່ອນທີ່ການແຕກແຍກຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກອາດຈະເປັນບັນຫາໃຫຍ່.

ການ​ເຮັດ​ໃຫ້​ທາງ​ເລືອກ​: ການປຽບທຽບຫົວຕໍ່ຫົວ

ການຕັດສິນໃຈຂອງເຈົ້າຄວນຈະອີງໃສ່ວິທີທີ່ເຈົ້າວາງແຜນທີ່ຈະໃຊ້ຕົວຢ່າງ.

ສະຫຼຸບ

ເລືອກແກນ torsion ສໍາລັບຊັ້ນສູງ, ຂີ່ລົດທີ່ບໍ່ມີການບຳລຸງຮັກສາກັບສິນຄ້າທີ່ລະອຽດອ່ອນ. ເລືອກ​ເອົາ​ໃບ​ໄມ້​ສໍາ​ລັບ​ການ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​, ທົນທານ, ແລະລະບົບການສ້ອມແປງໄດ້ງ່າຍສໍາລັບການເຮັດວຽກຫນັກແລະ off-road.

[^ 1]: ເຂົ້າໃຈວ່າປະເພດ suspension ທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີຜົນກະທົບແນວໃດຕໍ່ຄຸນນະພາບການຂັບຂີ່ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ trailer ຕ່າງໆ.
[^ 2]: ສຳຫຼວດຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງແກນ torsion ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ກ້ຽງກວ່າ, ຂັບ​ເຄື່ອນ​ທີ່​ງຽບ​ແລະ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ຫນ້ອຍ​ທີ່​ສຸດ​.
[^ 3]: ຮຽນ​ຮູ້​ກ່ຽວ​ກັບ​ກົນ​ໄກ​ຂອງ suspension ພາກ​ຮຽນ spring ໃບ​ແລະ​ຜົນ​ປະ​ໂຫຍດ​ຂອງ​ຕົນ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ໂຫຼດ​ຫນັກ​.
[^ 4]: ສຳຫຼວດປັດໄຈທີ່ປະກອບສ່ວນຕໍ່ຄວາມທົນທານຂອງລະບົບລະງັບລົດພ່ວງ.